在过去的4月,该车型国内销量只有2261辆,而由于品牌只有这么两三款自主车型,这样的数字显然无法令人满意,又没有别的办法,全球范围内该事情都不会有大幅度更新的计划,只能进一步降价。反正车型已经卖了很多年,本身扭力梁悬挂加自然吸气发动机内饰又基本没有什么科技配置,成本也不会很高,降低价格也成为了唯一有效的法宝。另外官方还表示,5月31日前购指定车型可获5000元交强险商业险,价值5000元的5年10次保养,5年金融贴息,特殊岗位3000元专用补贴,7000元置换补贴等政策。
也就是说如果你是医护工作者,还有旧车置换,5月31日前购车,综合可享受的优惠至少也是超过2万元,实际上购车价格可能8万元都不到,算是又给出了进一步的诚意。对于车型本身没有多少可说之处,官方也说了10周年,虽然中间经历过一次换代,但其实变化也很有限,前脸部分采用了最新的设计,扁平的大嘴格栅弯折的镀铬条扁平的大灯组,贯穿式的下格栅。
虽然侧面略有增大的流畅线条,简洁的腰线,大尺寸轮毂,车尾部分凹陷的尾箱线条,扁平的尾灯,翘起的小鸭尾,双边双出排气。内饰部分悬浮式小尺寸液晶屏,机械式仪表盘,机械式电子挡杆,层次感丰富的中控台面等元素都不会缺席,本次优惠以2.0升为卖点,那么未来也应该会主销这款动力,最大功率158马力,与之匹配的是6AT变速箱。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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