北京现代销量回暖了吗?答案是肯定的

时间:2024-05-26 07:15:20 来源:易车网 阅读量:5790

如果我们关注销量,就会发现,在2024年,北京现代伊兰特1月销量11301台,2月7066台,3月10525台,伊兰特车型已经成为了北京现代的销量担当。北京现代的春天真的来了吗?

设计更运动,更适合中国体质

从第一款导入国内的N-Line车型,也就是菲斯塔N-Line,到伊兰特N-Line,再到ix35沐飒,我们都做过试驾评测,如果要我做出一个总结,那就是,北京现代转型年轻化做得太成功了。

目前北京现代旗下的在售车型,可以说覆盖的用户群体非常之广。

如果你是想要一台性能小钢炮,菲斯塔N-Line全系1.5T发动机,200Ps马力,加上N-Line车型的各种运动化设计,激进风拉满。

如果你是想要一台偏向舒适的轿车,那么伊兰特就是你很好的一个选择。如果是要更大的尺寸,更大的空间,索纳塔也能够满足。如果是想要一台家用的SUV,那么就选择ix35沐飒吧,“轮上智能两室一厅”也是官方打出来的宣传旗号。

所以我们也能够看到北现旗下涵盖的定位之广,车型定位之准。

i- GMP平台加持,更轻,更安全

说了这么多,我们不得不提到北京现代的平台架构,也就是现代自主研发的GMP平台,此平台下还有i-GMP架构和e-GMP架构,前者专属于燃油车型,后者则是纯电架构。

其实我们也听到过现代很多新车型宣传的就是:“基于i-GMP架构打造”。包括最近刚刚上市的第十一代索纳塔,那么这个平台到底有什么优势呢?

首先第一点就是涵盖车型广。目前国内北京现代伊兰特、索纳塔、菲斯塔,包括SUV车型第五代途胜L,都是使用的第三代GMP平台打造。海外车型也包括了帕里斯帝甚至皮卡车型Santa Cruz都基于该平台打造。基于如此丰富的车型,可见i-GMP第三代技术平台的扩展能力。

除了优秀的拓展性以外,i-GMP平台最明显的优化,当属实现了车辆的轻量化和安全性能的提升,在i-GMP第三代技术平台中,多重骨架结构发动机舱设计,搭配车身主要位置采用的超高张力钢材,使得车身平均强度提高了10%以上,并且车身重量相较于同级车型的平均重量可以降低55公斤,在提升安全性的同时也降低了油耗。

安全,安全,还是安全

i-GMP第三代技术平台的安全性,在全球范围都是有目共睹的。毕竟对于大多数家庭用户来说,核心需求无非就是安全、稳定与可靠。

在2022年美国IIHS公布的碰撞评选结果中,现代汽车集团一共有10款车获得了Top Safety Pick的奖项、有11款车型获得了Top Safety Pick+的荣誉。而在这21款车型中,绝大部分车型都是基于全新的i-GMP平台打造。基于这样的真实数据,我们不难看出i-GMP第三代技术平台的安全实力。

而在国内,第五代途胜L,作为i-GMP第三代技术平台打造的首款SUV车型,直接拿下了Top Safety Pick+这一顶级安全荣誉,同时在E-NCAP等碰撞测试中该车也拿下五星安全评级。

新车型来临,能否逆转乾坤?

时间来到2024年,北京现代已经带来了第十一代索纳塔,B级车的尺寸,1.5T/2.0T发动机加上8AT的变速箱,售价已经拉到了13.98万-18.68万元,北京现代已经和国内车企一样,一卷到底。

除了第十一代索纳塔以外,今年北京现代还会发布第五代胜达,大概率会在今年8月份正式上市。要知道这两款车型都是全球化车型,北京现代在今年如此关键的一年,真正要发力了。

在当下这个新能源当道,一卷再卷的时代下,北京现代作为老牌合资车企,想要冲击销量,不太现实。如果只是保住目前的销量,同时朝着年轻化的方向走下去,我觉得北京现代在中国市场,依旧会有一票拥趸。



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