首搭超级增程2.0深蓝G318解决传统越野四大痛点

3 月 18 日，深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日在成都举行，发布会了深蓝超级增程2.0技术，首搭这项技术的深蓝G318正式亮相。

深蓝超级增程2.0技术解决了传统硬派的油耗焦虑和电车越野的续航焦虑，同时深蓝 G318搭载的双电机后置四和空悬+CDC+魔毯更解决的传统越野车的性能与舒适之争。电动化的布局更使其在空间上得到全面提升。

深蓝 G318由此成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派 SUV”。

外观上，深蓝G318在传统硬派越野车方盒子造型的基础上，增加了更多博金属、原石切割和增程车特有的设计，例如半封闭式前格栅，前后运动包围，车顶行李架和可行驶开启探照灯，宽大的侧围等等，整车在方形的基础上增加了更多圆润化设计，使其看起来并非棱角分明，多了几分时尚与野性。

内饰上，深蓝G318采用主流的T型设计风格，高清液晶仪表盘和超大显示屏凸显了科技时尚，游艇档把式的电子挡杆，依次排列的实体化空调按键，兼顾了智能和实用。同时车内采用大面积皮质包裹，增加了舒适度和豪华感。

空间上，深蓝G318的长宽高为5010*1985*1960 mm，轴距达到2880mm ，其中，乘员舱的空间长 3010mm；第一排腿部空间 1194mm；第二排头部空间 1058mm、腿部空间 905mm。此外，车内还有31处储物空间，后备箱容积818L，可同时放入13个20寸行李箱，后排座椅放倒后，装载空间可达 1747L，可以放下29个20寸行李箱。值得一提的是，深蓝G318的前排座椅可以完全放倒，和后排座椅连接起来，直接形成一张1.8米大床，满足户外休息需求。

动力上，深蓝G318是首款搭载超级增程 2.0的硬派 SUV，发电机最高效率 96.6%，1L油可以发3.63 度电，纯电续航190Km，CLTC综合续航超1000Km，百公里馈电油耗7.4L/100km。深蓝G318具有双电机四驱，系统最大功率316kw， 轮端峰值扭矩可达6200N·m，百公里加速用时6.3秒。

操控上，深蓝G318搭载的双电机四驱系统相比传统燃油四驱，动力响应快一倍、支持全时真四驱和扭矩无极分配。车型采用前双叉臂后多连杆选悬架，具有中央虚拟差速锁和后桥磁吸式机械差速锁，带来更好的脱困能力，同时集成16种驾驶模式，适应多种路况，尤其是原地掉头和蠕行功能，足以应对极端路况。

舒适上，深蓝G318搭载的CDC电磁悬架，高度实时可调，配合配备路面扫描摄像头，提前预判障碍，自动调整悬架软硬高低状态，带来魔毯般体验，让日常出行更舒适。

安全上，深蓝G318搭载了长安汽车金钟罩电池 2.0，具有三大电池安全防护，确保电池安全。同时，车身采用高强度七环网车身结构，由超高强度热成型工艺打造，核心承力零件高强钢占比 99%，车身扭转刚度达到45000Nm/deg，车辆放行更高。此外，还有主动安全系统为车主保驾护航。

得益于深蓝超级增程2.0技术的加持，全新深蓝G318不仅解决了硬派越野高油耗的痛点，更凭借全新时尚设计，为硬派越野界带来新风尚，尤其是其在空间、底盘、操控上的表现，更让人对其充满期待。