继2023年“爆炸式”增长的市场销量让行业为之一振,2024年开年,比亚迪又带着两个“得力干将”来“砸场子”了。2月28日,比亚迪宋PLUS荣耀版和海豹DM-i荣耀版正式上市。
宋PLUS荣耀版DM-i版本推出5款车型,售价区间:12.98万-16.98万;EV版本推出4款车型,售价区间为14.98万-18.98万。如下图:
海豹DM-i荣耀版推出6款车型,售价区间为14.98万-21.98万,如下图:
- 宋PLUS荣耀版:全新海洋美学设计风格 整体眼缘再升级
? ?宋PLUS荣耀版的DM-i版本和EV版本,整体外型保持了统一的海洋美学设计风格。主要区别在前脸,DM-i版本采用了无边界格栅设计,以保证发动机舱的散热。EV版本采用了封闭式格栅设计。此外,前脸两侧的雷达位置稍有不同,DM-i版本前脸两侧的雷达位置更向中间集中,而EV版本更向两侧分散。
? ?两车的车身侧面和车尾部分的外型完全一致。车尾采用的时下流行的贯穿式尾灯设计。这里值得一提的是,车身侧面的线条设计,从车头一直贯穿至车尾,尤其在C柱和尾灯之间这个位置,腰线上挑的设计,整体看起来更加圆润,饱满,结实。
- 宋PLUS荣耀版:尊重用户需求 DM-i版加推71KM车型
? ?DM-i版车型的动力是由骁云-1.5L插混专用高效发动机和永磁同步驱动电机组合而成。发动力最大功率81千瓦,最大扭矩135牛·米。驱动电机的最大功率145千瓦,最大扭矩325牛·米。而电池方面使用的还是DM-i超级混动专用的刀片电池组。NEDC的综合纯电续航分别是71公里、110公里和150公里。
? ?EV版车型有两个续航版本,分别是NEDC纯电续航520公里和605公里。最大功率分别是150千瓦和160千瓦,峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米。分别搭载了71.8kWh和87.04kWh的刀片电池组。
? ?这里不得不提一下,对于紧凑型新能源SUV这个级别,此次比亚迪推出了71公里续航版本的车型,这一点可能会存在一些争议。但是凭借比亚迪宋PLUS DM-i的销量表现及其庞大的车主群体,相信比亚迪也一定是对用户出行半径、用车习惯等多方面数据进行过综合分析后,才有此决定。而且71公里版本的车型售价也下探到了13万以内,进一步降低了紧凑型新能源SUV的购买门槛,一定程度上提升了消费者的购车和用车品质。
- 宋PLUS荣耀版:内饰采用家族式设计 水晶电子挡把提升整体品质
? ?新车的内饰延续经典的家族式设计风格,DM-i车型全系标配了12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙等使用率极高的配置。除了实用,水晶电子挡把依然是点睛之笔,进一步提升了内饰的视觉感受和整体品质。
- 海豹DM-i荣耀版:全新海洋美学设计风格 灵感来自万物之源
? ?水为万物之源,海豹DM-i荣耀版的外型设计采用了全新的海洋美学设计风格,而设计灵感可以说来自万物之源。海浪,水滴,涟漪,粼光等水元素的结合,完美打造出海豹DM-i荣耀版外型和线条。
- 创新设计+诚意配置 打造完美“海洋之心”
? ?海豹DM-i荣耀版的内饰延续了海洋系列的设计风格和内置布局,不过,仪表盘的设计布局,首次采用了“2+1”的创新性的组合模式,“2”是W-HUD抬头显示和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,“1”是10.25英寸全液晶仪表,整体未来感十足。除此之外,“海洋之心”作为中控仪表的控制核心,集合了启动,驾驶模式、动力模式、音响、空调等功能的控制操作。经典的水晶电子挡把也可以说是成为了“海洋之心”的“点睛之笔”。
- 两套动力系统可选 主打就是一个“省钱”
? ?海豹DM-i荣耀版提供两套DM-i动力系统的选题,分别1.5L和1.5T两个版本。1.5L最大功率81千瓦,最大扭矩135牛·米,1.5T最大功率102千瓦,最大扭矩231牛·米。提供121km和200km两种纯电续航里程,亏电油耗低至百公里3.9L,大大降低了用车成本。
- 开年即“王炸” 荣耀产品让消费者变“王者荣耀”
? ?宋PLUS和海豹作为比亚迪海洋网的主销车型,2024年开年即带来了重量级产品。经过2023年市场销量的检验,相信作为主销车型的宋PLUS和海豹,在整车品质上肯定稳步提升,而创新性的设计、丰富的产品布局、诚意的购车政策,更是为满足市场需求增加了一针催化剂。目前各地的4S店应该已经提供展车和试驾车了,有兴趣的朋友可以去尽快体验一把!
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