奇瑞iCAR 03正式上市，新车售价区间为10.98-16.98万元，共推出6款车型。奇瑞iCAR 03设计前卫，同时也是一款定位偏向硬派的车型，兼顾可玩性和实用性。奇瑞iCAR 03在各个车展亮相期间就受到不少关注，纯电动+硬派风格在目前市场上还是比较少见的，正式上市后让消费者有了更丰富的选择。上市发布会现场除了展示技术和设计亮点外，还展示了不少官方升级的方案，除了展示iCAR 03的高可玩性，也为未来车主提供升级蓝本。
外观设计方面，奇瑞iCAR 03使用了笔直硬朗的设计，外观的给人的第一印象是既硬朗又时尚。首先是越野车的车身比例让整体更有气场，前脸则使用了更多未来与科技的元素，灯组使用了纤细的设计，并且使用了垂直布局，两侧为LED日间行车灯，大灯则与哑光黑色饰条形成贯穿式设计，视觉效果还是不错的。
此外作为一款新能源车型，奇瑞iCAR 03使用了封闭式中网的设计，上方保留了部分黑色的饰板，看上去更野性，并且保留了越野车的视觉效果。保险杠则使用了哑光黑色的材质，这也是一些硬派越野车的常见设计，既能保护车身，又统一了全车的视觉效果。
奇瑞iCAR 03的侧面线条也依旧硬朗，配色上使用了双色车身，在浅色车身的对比下带来了隐藏式车顶的视觉效果。下方一圈的哑光黑色部件也呼应了全车的节奏，依旧呈现出硬派的视觉效果，轮毂方面则使用了偏向城市时尚风格的设计。
此外我们也很欣赏一些赛博风格的细节，像轮眉上就拥有发光的LED部件，将与车辆状态联动进行点亮，还是很有意思的。
尾部设计也同样不乏亮点，尾灯设计与前脸相呼应，同样是融合了科技和未来感，黑色副色调也点缀出数码风格。后门使用了侧开门的设计，并且配备了赛博风格的“小书包”，看着非常炫酷，并且科技感较强的高位刹车灯也是全车的焦点所在。
内饰设计方面，iCAR 03拥有较强的科技感，并且整体的布局相对简洁，中控台为对称的布局，悬浮式中控屏幕拥有可观的尺寸。用料方面也体现出对于豪华感的追求，在大家经常触碰到的地方，都使用了软性材料或者皮质进行包裹，无论是手感还是触感都无可挑剔。
iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，在同级别车型中属于主流水平，方正的空间也有利于空间的利用，实际体验下来后排头部空间比较充裕，腿部空间也属于合理的水平。
除了基础版本的车型外，现场的几款不同风格的展车也很有意思，像小熊主题的展车，就展示了作为户外乐队场景的可能性，还是很好玩的。
此外“小书包”也并非只有载物一种功能，车主能发挥自己的想象力，是改造成游戏主机平台，还是移动的DJ平台，或者传统点的咖啡机，甚至是手办展示台都能满足。
动力方面，奇瑞iCAR 03将搭载单电机和双电机两种动力系统，其中单电机车型最大功率135kW，续航里程401km。双电机四驱车型的最大功率为205kW，续航里程则达到501km，双电机四驱版官方零百加速时间为6.5s。四驱版还拥有不同的驾驶模式，搭载的iWD智能四驱能进行两驱/四驱自动切换，将提高非铺装路面的性能表现。在车身和底盘方面，车身注重轻量化，白车身重量控制在230kg，并且拥有31812N·m/deg的扭转刚度，理论上更从容地应对越野路况
总结
奇瑞iCAR 03确实符合“潮玩”的定位，在设计上走出了自己的风格，融合未来和硬派元素后效果不错，除了符合自身的定位，辨识度也足够高，确实符合“年轻人的车”这个核心主题。随着近年来轻越野风格的盛行，以及新能源与越野车的高契合度，有望成为各个品牌下一个争夺点，奇瑞iCAR 03的价格还是比较有吸引力的，对比同级别的PHEV车型，奇瑞iCAR 03的可玩性也很强，尤其是对于轻度越野玩家来说，既能满足日常通勤需求，又能在适当的场合玩耍一番，结合外观设计等亮点，上市前关注度较高也是情理之中。
再有就是价格确实给力，入门车型直接把价格打入10万级别的市场，高配版本的价格相比起预售价也下降了不少，老实说四驱版的价格能在13.98万元，确实是一开始没有想到的。奇瑞iCAR 03在迎合大趋势的前提下，又走出了自己的路子，保证产品本身质素的同时，又能增加可玩性，正好迎合了年轻人的胃口，相信未来在销量上也有望取得突破。们也很期待能进行试驾，看看奇瑞iCAR 03的实际表现到底如何，大家觉得这款车型怎么样呢？
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