EV5/ID.4CROZZ/宋PLUSEV,谁更强？

春节前席卷全国的低温雨雪冰冻天气，让不少消费者将注意力放在了新能源汽车“硬件”层面的可靠性、耐久性上，甚至在极端低温天气下的性能表现还有安全性和舒适性，都重新被消费者重视起来。消费者审视新能源车型是否优秀的标准，也已然逐渐回归到“是否靠谱”这样的本质层面上来。那么在备受消费者关注的20万元纯电市场中，各位选手的表现又如何？今天我们就不妨从起亚EV5、大众ID.4 CROZZ以及比亚迪宋PLUS冠军版EV这三款主流车型上来找找答案！

三位选手登台打擂！各家三电系统各有优势

一套成熟、稳定、可靠的三电系统，将直接影响一辆纯电车型在续航、补能、电池安全、甚至行驶稳定性方面的表现。在这方面，三位选手各有优势。

首先来说说大众ID.4 CROZZ。以售价25.79万的PRO版为例，续航方面，ID.4 CROZZ PRO版拥有84.8kWh容量的大电池，可实现600公里的续航表现，市区代步和长途行驶都可以很好的兼顾，在面临冬季雨雪冰冻天气时，充足的续航最大限度降低了里程焦虑，为驾乘者带来更加安心的出行体验。快充至80%电量仅需0.67小时，长途行车补能也很从容便捷，全新一代宁德时代电池包经过197项安全测试，极端环境下更稳定安全。?

相比之下，国货之光比亚迪宋PLUS冠军版EV在动力上的优势更加明显，以售价20.98万的冠军版EV 605 KM旗舰PLUS为例，无论是160kW的电机最大功率还是175km/h的最高车速都要比ID.4 CROZZ略胜一筹，605公里的续航表现也能更好的兼顾长途出行，值得注意的是，宋PLUS冠军版EV 605 KM旗舰PLUS的快充时间仅为28分钟，补能时间更短！对于经常跑长途和用车强度较大的消费者来说无疑是一大福音。

最后出场的起亚EV5则为我们带来了更多惊喜，特别是不久前刚刚上市的长续航版更拥有720km的超长续航表现，是同级别中唯一一款续航里程突破700km的车型，像节假日跑长途回家、远距离自驾等场景都能轻松应对。结合88.1kWh的超大容量电池，最短的27分钟快速 充电时间，长途驾驶过程中长时间使用空调、座椅加热等用电量较大的设备也更有底气！此外依托全球顶级电动车专用的E-GMP平台以及先进的5级可调智能动能回收系统、第二代电池智能温控管理系统，起亚EV5 720长续航版三电系统效率更高，拥有160kW最大功率 ，可实现185km/h的最高车速，能满足更多对驾驶性能有一定要求的消费者。

经过对比，大众ID.4 CROZZ三电系统的可靠性和安全性相对突出，而比亚迪宋PLUS纯电版则相对均衡，最后出场的起亚EV5 720长续航版在续航、能效、可靠性和安全性等方面具有显著优势，综合实力更优，应对长途行驶显然更加在行。

“靠谱”有多重定义 安全性更是永恒话题

面对冬季低温雨雪冰冻天气，不少车辆都因为路面结冰、视线受阻而发生交通事故，面对这样的极端情况，三位选手又该如何应对？

首先第一位出场的还是大众ID.4 CROZZ，在智能驾驶辅助层面，大众ID.4 CROZZ的IQ.Drive智驾辅助系统可实现L2级辅助驾驶，并涵盖了包括车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、等多项主流主动安全配置。但在硬件层面，ID.4 CROZZ后刹采用了鼓刹设计，在散热性、排水性方面略逊一筹，同时以参与对比的ID.4 CROZZ PRO版为例，该版本驾驶模式选择较为单一，并不支持雪地模式，行驶在雨雪冰冻湿滑路面时，一定要多加小心。

我们再来看看比亚迪宋PLUS，以参与对比的宋PLUS冠军版EV 605KM 旗舰PLUS为例，像前方碰撞警告、车道偏离预警、车道居中保持、泊车防止碰撞辅助、全速自适应巡航等智能驾驶辅助配置无一缺席，同样可以实现L2级的智能驾驶辅助等级，轻松应对更加复杂的道路交通环境，与此同时，相比ID.4 CROZZ，宋PLUS冠军版EV 605KM 旗舰PLUS增加了遥控泊车、陡坡缓降、透明底盘、雪地模式以及防侧翻系统，在驾驶安全性的保障上，要更加全面周到一点。

相比之下，起亚EV5与前面两位选手有显著区别的地方在于，起亚EV5的智能驾驶辅助等级达到了同级少有的L2+级，以起亚EV5 720 Land为例，除了常规的全速自适应巡航、车道偏离预警、车道剧中保持等功能外，还新增了前方防止碰撞辅助、第二代遥控智能泊车辅助、高速公路驾驶辅助、智能限速辅助等更为高阶的主动安全配置，其中日常触发率较高的前方防止碰撞辅助探测范围更广，可识别行人、两轮车、三轮车、交叉路对向车等更加多样的目标，在视线受阻、环境恶劣的冬季雨雪天气中，最大限度保障了行车安全性，此外在硬件层面，起亚EV5整车重心更低，搭配雪地模式，拥有更加稳健灵活的操控表现，从容规避路上的突发险情，同级唯一的7安全气囊也进一步提升了驾乘安全性。

经过对比，可以发现，大众ID.4 CROZZ缺少雪地模式，应对极端天气的能力还有待加强，而宋PLUS冠军版EV安全配置更加全面，起亚EV5在智驾辅助、主被动安全性以及操控性上优势更加明显，对于极端路况的应对能力也更为优秀。

如何保障出行舒适性？让家人满意的乘坐体验最令人欣慰

春节前的低温雨雪天气让不少人都被堵在了回家的路上，长途的奔波加上极端天气的侵袭，很容易人困马乏，该如何最大限度确保长途行车和极端环境下的舒适性？三位选手也有各自的理解。

针对驾驶员，参与对比的大众ID.4 CROZZ PRO带来了AR-HUD增强现实平视显示系统，驾驶辅助信息、导航画面等内容无需低头查看，降低长途驾驶的疲劳感，驾车体验更惬意舒适。同时针对乘客，大众ID.4 CROZZ的座舱智能触控搭配30色主动式环境氛围灯，带来更具沉浸式的乘坐体验，充分释放长途乘车疲劳感。此外，像温度分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置，更为长途乘坐的舒适性添砖加瓦。

相比较，比亚迪宋PLUS冠军版EV在车身尺寸方面更占优势，4785mm×1890mm×1660mm的车身尺寸结合2765mm的轴距表现，为宋PLUS冠军版纯电创造了更加宽敞的车内乘坐空间，后排纯平地板设计更让乘客在长途行车过程中找到更舒适的坐姿，充分释放身体疲劳，同时高效热泵空调也能进一步降低能耗，提升取暖效果，让旅程时刻保持温暖。此外像前排座椅加热通风、后排座椅靠背角度可调、驾驶座八向电动调节等配置进一步保障了长途行车途中驾乘者的舒适性。

起亚EV5 座椅配置更加丰富，以起亚EV5 720 Land为例，像前面两位选手没有的前后排座椅头枕可调、驾驶座十二向电动调节、后排座椅0°纯平折叠、后排座椅靠背多段式可调等配置带来同级领先的舒适体验，后排座椅靠背更可实现前后33°最大角度可调，让乘客体验“躺平式乘车”。而在实用性方面，参与对比的起亚EV5 720 Land版车型配备了前排中央可翻折扶手、前排座椅头枕挂钩、后背厢多场景拓展桌、5.4L中央抽屉等配置则开拓出了更多的车内储物空间，长途行车不仅可以储备更多的物资，像手机充电宝、钱包、小零食等物品也能找到更加合适的容身之所，解锁更多乘车场景。此外，起亚EV5 720 Land还搭载了有多样化健康环保材料的”母婴级“健康智舱，配备了特有的植物皮革座椅，带来更清新、健康、惬意的长途乘车新体验。

通过对比不难看出，参与对比的起亚 EV5 720 Land在车内舒适性配置上优势明显，舒适的乘坐体验和更灵活的空间利用率，为驾乘者带来更惬意的长途驾乘体验，虽然ID.4 CROZZ和宋PLUS冠军版EV也各具优势，但都稍显片面。

都说“靠谱”是对一个人的最高评价，对车来说也是如此，今天参与对比的三款车型都很靠谱，但在细分领域都有自己的特色。面对长途行驶和极端天气环境，ID.4 CROZZ选择用德系车型一贯的厚重和稳健来直面挑战，而宋PLUS冠军版EV的表现则更加均衡，起亚EV5的超长续航和出色安全性舒适性更让人眼前一亮，那么作为消费者的你，该如何选择呢？期待你的答案！