“七大技术底座”加速落地上汽集团称力争全年销量增速跑赢大盘

从目前来看，尽管疫情反复，供应链紧张，原材料价格大幅上涨，地缘政治动荡，汇率波动等诸多不确定，不稳定，不平衡因素仍将给今年的生产经营带来非常复杂严峻的挑战，但SAIC将坚持不畏艰难，全力以赴的积极态度，争取全年销售增速跑赢市场日前，上海汽车集团股份有限公司在2021年度股东大会上表示，目前公司工作仍按照年初提出的600万辆的目标滚动安排

《第一财经日报》记者了解到，即使在2021年，在缺芯，疫情，限电，原材料价格大幅上涨等诸多不利因素影响下，SAIC也交出了一份靓丽的成绩单。

数据显示，SAIC 2021年汽车销量稳中有进，批量销售汽车546.4万辆，终端零售581.1万辆，同比增长5.5%汽车销量连续16年保持中国第一其中，自主品牌，新能源汽车，海外运营成为拉动增长的新三驾马车

财务数据方面，SAIC 2021年实现营业总收入7798.5亿元，同比增长5.1%，净增377亿元，公司整体毛利率提升0.62个百分点，归属于上市公司股东的净利润增加41亿元至245.3亿元，同比增长20.1%。

新三驾马车引领潮流

作为SAIC拉动的新三驾马车，2021年自主品牌，新能源汽车和海外市场的表现可谓抢眼具体来看，自主品牌汽车销量为285.7万辆，同比增长10%，首次占到公司总销量的50%，达到52.3%新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%海外销量达69.7万辆，同比增长78.9%整车出口连续六年位居国内同行业第一，形成了欧洲，澳洲，新西兰，美洲，中东，东盟，南亚六大五万级区域市场名爵品牌已在全球17个国家跻身单品牌销量前十

以自主品牌为例在2021年度业绩表彰会上，SAIC总裁王晓秋表示，最近几年来，自主品牌产品市场份额快速增长，公司自主品牌汽车销量也快速增长十五期间，公司将继续强化自主品牌，由以前的合资企业向发展自主品牌和合资品牌转变，力争到十五期末，SAIC自主品牌的全球销售额占集团总销售额的55%以上

今年新三驾马车的目标是什么据SAIC透露，今年将力争自主品牌的销售率提升20%以上，继续占公司总销售额的50%以上新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%通过智极，樊菲，凯迪拉克Lyriq瑞格等新产品，公司新能源产销结构进一步优化，全年海外销量将超过80万辆，增长率超过20%，进一步扩大SAIC的海外领先地位

值得一提的是，关于SAIC的海外业务目标和规划布局，SAIC董事长陈虹在回答提问时表示，SAIC计划到2025年在海外销售150万辆汽车，其中MG品牌将在海外销售110万辆汽车，并将逐步形成一个30万辆市场，一个20万辆市场和两个15万辆市场。

在产品策略方面，陈虹表示:我们将利用车联网，主动安全配置等产品亮点，不断强化产品竞争力，同时，坚持打造全球车型的计划，提高市场份额，利用电动车高端产品进一步提升品牌形象到2025年，SAIC全球化特征更加明显，行业全球竞争力和品牌国际影响力进一步提升，努力成为世界一流的汽车企业

对于汽车行业目前面临的缺芯问题，陈虹坦言:从目前来看，虽然今年芯片短缺的情况比去年有所改善，但总体供应依然紧张，在当前疫情反复，供应链仍不稳定的情况下，各车企仍在不遗余力地抢芯片，加强资源储备，加快多点布局，加大力度推进车规芯片国产化和换代。

记者了解到，SAIC已明确2021年大计算能力芯片和MCU芯片国产化战略，形成191类国产化芯片清单，以及48个首批子汽车电子芯片推广项目清单，推动75个芯片完成国产化研制并进入整车量产应用，搭建了汽车电子芯片第三方联合评估平台，可以减少芯片企业的重复认证投入，缩短认证周期，共同推进汽车级芯片的国产化。

下一步，SAIC将通过扩大成熟芯片的落地，实施重大项目，完善产业生态圈，建立SAIC的芯片定制能力陈红说

新能源加速转型

在‘双碳’战略背景下，新能源汽车发展正迎来重要机遇SAIC将继续大力推进‘纯电，混合动力，燃料电池’三大技术路线的核心能力建设和产品规划布局陈红说

陈虹表示，SAIC还将加快电动化和智能网联的融合，将汽车打造成为集交通，通讯，娱乐，办公，社交功能于一体的‘大码头’，带动新零售，娱乐，社交，出行服务，网络安全的生态共建，以及智慧交通管理，智慧城市运营等城市数字化转型的同步发展。

记者注意到，SAIC旗下的各个公司都加大了在新能源汽车领域的投入根据消息显示，除了今年即将交付用户的L7之外，智造汽车还将在今年下半年推出豪华智能电动SUV产品LS7，并结合原始股用户数据权益计划探索营销和运营创新

陈宏表示，智吉汽车明年还将推出B级SUV和轿车产品，以加快销售规模2024—2025年，将推出科技与艺术高度融合的新物种目前已经规划了两款车型，一款是b级车AIRO，另一款正在预研中，期待为用户打造更多颠覆性的创新产品

至于智造汽车的销量，王晓秋曾在2021年业绩说明会上表示:截至目前，智造汽车L7的天使轮订单已经结束，现在A轮订单已经开启，现在正在陆续进入锁单，将陆续交付。

荣威和名爵是SAIC自主品牌和新能源汽车销售的重要基地下一步将是结合新的混合动力技术，以加速电力驱动的发展从今年下半年开始，荣威和名爵将推出多款高性能，长续航的混动产品，纯电动汽车方面，荣威iMax8 EV，MG纯电动全球车型EH32，纯电动跑车Cyberster也将陆续上市，在扩大新能源销售规模的同时，加速产品和品牌的推广陈红说

值得一提的是，MG旗下中国汽车行业首款全球车MG EH32最近几天在SAIC宁德基地正式量产下线，并将于年内正式上市。

SAIC的合资品牌也在加大在新能源领域的布局记者了解到，上汽大众和上汽通用的合资品牌未来也将有多款新能源重量级车型将于今年年中交付的凯迪拉克Lyriq瑞格受到了市场的广泛关注根据消息显示，大众MEB平台的后续纯电动B级轿车，基于通用Otergy平台的别克和雪佛兰电动车将陆续上市，SAIC合资品牌的电动化发展将进一步加快

十五期间，SAIC新能源汽车仍将保持快速增长势头，销售结构和运营质量也将不断优化到十五末，新能源汽车将占SAIC销量的35%以上，力争达到300万辆的新水平陈红说

深度布局智能网络连接

新赛道的比赛是一场‘长跑’，必须坚持‘长久性原则’公司将继续加大对新能源，智能网联，芯片等瓶颈环节等重点领域的投入，持续提升关键核心能力，加快产品数字化，系统数字化，生态数字化转型，让资本市场看到一个更具科技魅力和创新活力的新SAICSAIC说

在电池布局方面，王晓秋在SAIC 2021年业绩发布会上表示，SAIC和当代安培科技有限公司共同成立了SAIC时代和SAIC泰晤士SAIC一期工程的总装机容量已达到26Gwh2021年，16Gwh电池生产线二期已经开工，计划今年年底建成投产

记者注意到，在本次股东大会上，SAIC还审议通过了分拆杰氢科技在科创板上市的相关议案SAIC表示:通过此次分拆，不仅将加速氢能技术的市场化发展，也标志着公司在深化体制机制改革方面迈出了重要一步未来，杰氢科技的加速创新发展也将有助于提升SAIC的综合竞争力和股东的整体利益

此外，SAIC也加快了创新和转型的步伐根据消息显示，2021年，实现智集，樊菲，香岛Robotaxi，洋山港5G智能重卡四大标志性战略工程但这只是SAIC创新转型成就的‘冰山一角’‘冰山’下是SAIC的技术支撑体系，是软件开发，人工智能，大数据，云计算，网络安全‘五大中心’SAIC说

记者了解到，一年来，以四大标志性战略工程为载体平台，实施了SAIC自主研发的云管理一体化智能汽车全栈1.0解决方案，同时，围绕新型智能电动汽车，SAIC聚焦用户体验，打造七大技术基地。

七大技术基地是SAIC星云的纯电动系统化平台，SAIC珠峰的油电一体化整车架构，SAIC星河的电氢一体化整车架构三大整车技术基地，以及蓝芯动力总成系统，平台魔方电池系统，绿芯电驱动系统，银河全栈智能整车解决方案四大关键系统技术基地。

此外，为深化SAIC自主品牌如智记，樊菲，荣威，名爵的协同发展，SAIC将进一步整合创新R&D资源，加快前瞻性技术和创新流程的布局和落地今年，公司成立SAIC创新研发院，通过实施项目合伙人等市场化激励机制，努力打造集科技创新，团队创业，个人成长于一体的R&D平台

据SAIC介绍，目前，SAIC创新研发院正在整合SAIC内外创新生态资源，加快七大技术基地应用，发挥前瞻技术源头作用，不断优化CTC，整体铸造，固态电池，芯片国产化等前瞻技术，解决技术瓶颈方案，开始储备集成热管理，集成驱动桥等面向未来的模块化方案。

同时，积极谋划群体仿生智能，低碳材料等前沿技术的布局这些创新和变革的前瞻性布局和技术储备，将成为SAIC在新赛道竞争中持续‘加速’的重要力量SAIC说